润滑脂选用不当是轴承过早损坏的常见原因。要正确选型，需要了解润滑脂的三种成分，以及如何解读技术资料（TDS）上的参数。
润滑脂由哪些成分组成？
- 基础油：占质量的大部分，是直接起润滑作用的成分。
- 稠化剂：像“海绵”一样容纳基础油，决定润滑脂的耐温性、抗水性和附着性。
- 添加剂：抗氧化、防锈、极压（EP）、抗磨，以及MoS₂、石墨等固体润滑剂。
NLGI稠度等级
NLGI将润滑脂的稠度从000（很软，接近流体）到6（很硬）进行分级。NLGI 2是滚动轴承最常用的等级。较软的等级（0、00、000）用于集中润滑系统和润滑脂润滑的齿轮箱。较硬的等级（3）用于高速轴承或立式安装的轴承。
基础油：矿物型还是合成型？
矿物基础油能以合理的成本满足大多数常规应用。合成基础油（PAO、酯类、硅油、PFPE）温度范围更宽，抗氧化性更好，并可延长补脂周期。基础油黏度同样重要：高速轴承需要低黏度，重载低速轴承需要高黏度。
常见稠化剂
| 稠化剂 | 主要特点 |
|---|---|
| 锂基、复合锂基 | 通用、常见；复合型耐温性更好 |
| 复合钙基、磺酸钙基 | 抗水性好，承载能力高 |
| 复合铝基 | 抗水、附着性好；有食品级产品 |
| 聚脲 | 耐高温、寿命长，用于电动机轴承 |
| PTFE | 适用于极高温度（配合PFPE油），化学惰性 |
注意：在未确认相容性之前，不要将不同稠化剂的润滑脂混用，否则润滑脂可能变软、流失或析油。
特殊要求
- 食品、饮料、制药行业：在可能与产品偶然接触的部位，使用符合NSF H1标准的润滑脂。
- 冲击载荷、低速：选择含EP添加剂或固体润滑剂的润滑脂。
- 潮湿、浸水环境：优先选用抗水、附着性好的润滑脂。
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